Hatályba lépett 2025. január 1-től az EU új tengeri üzemanyagokra vonatkozó szabályozása. E szerint az 5000 bruttó regisztertonna feletti kereskedelmi hajóknak, amelyek EU-s kikötőkben működnek, csökkenteniük kell kibocsátásaikat, különben szankciókkal kell szembenézniük, ami pénzbírságot vagy az engedélyeik bevonását is jelentheti.

Bár ez az intézkedés várhatóan jelentős mértékben csökkenti a tengeri szennyezést, növelheti a szállítási költségeket a megfelelőséget biztosító üzemanyagok magasabb ára és a hajók esetleges átalakítása miatt.Ezek a többletköltségek pedig a fogyasztókra hárulhatnak, magasabb árakat eredményezve a tengeren szállított áruk esetében.

Több hajóstársaságot is megkerestünk az említett rendelettel kapcsolatban miként is érinti aktuálisan őket a változás. Van aki már korábban elkezdte a hajóflottáját átalakítani, van aki sávosan már egy ideje beépítette szolgáltatási díjaiba a többletköltségeket, de mindenki számára kérdés, hogy hosszútávon milyen forrásból tudják a megfelelőséget biztosító üzemanyagot jó áron beszerezni.

Természetesen a tengeri áruszállítás ettől a körülménytől függetlenül továbbra is „zökkenőmentesen” folyik, de a megfelelőséget biztosító üzemanyag aktuális drágulása emelkedést eredményezhet a tengeri fuvardíjban és ugyan nem közvetve, de a vasúti és a légi áruszállítás díjszabásában is.

A teljes Európai Uniós jelentés elérhető magyar és angol nyelven az alábbi linkre kattintva:

https://eur-lex.europa.eu/legalcontent/HU/TXT/?uri=CELEX%3A32015R0757